证监会主席吴清会见英国金融行为监管局首席执行官亚迪

聚焦高安全高功率长寿命(chángshòumìng) 场景化应用填补多项行业空白 富华德·神州天玑新一代储能锂碳电容(电池)在京(jīng)发布 富华德-神州天玑新一代(xīnyídài)储能锂碳电容(电池)全球发布会”于2025年6月20日在北京召开。国家能源领导小组办公室副主任、国家能源咨询专家委员会副主任、原国家发改委能源局局长徐锭明，中国工程院院士、智能(zhìnéng)绿色车辆与交通(jiāotōng)全国重点(zhòngdiǎn)实验室主任、清华大学(qīnghuádàxué)机械工程系教授王玉明，中科院、工信部、科技部等相关部委老领导及(jí)专家、学者，富华德新能源科技（东莞）有限公司董事长(dǒngshìzhǎng)陈宇澄，广东神州天机新能源发展有限公司董事长陈国强出席了发布会。 高安全(ānquán) 高功率 长寿命 宽温域，新一代储能锂碳(tàn)电容(电池)成行业新宠 据介绍，富华德-神州天玑新一代储能(chǔnéng)锂碳电容(电池)是新型复合储能器件，其物理储能性质（内部不发生化学反应）使其具有(jùyǒu)超高安全性，不会发生热失控起火爆炸(bàozhà)，是本质安全型电池。这款具有锂电池和超级电容特性的(de)电池产品投入市场，将彻底终结电化学(diànhuàxué)储能起火爆炸的历史。 在能量密度方面，锂碳电容(电池)已媲美磷酸铁锂电池，足以在很多领域实现锂电池替代；循环(xúnhuán)寿命(shòumìng)达(dá) 5 万至 50 万次，实验室条件下达500 万次；功率密度高达 8000-12000 W/kg，超(chāo)10倍于磷酸铁锂电池；具-50℃~80℃宽(kuān)温域(wēnyù)性能，-40℃严寒保持90%以上容量；1C至30C全局高效(gāoxiào)工作，支持20-30C 超快充放电，并且快充不会减损寿命和容量；该产品电量衰减极低(jídī)，14 万次深度放电衰减小于 5%；环境友好，零污染，材料可99%回收。 十个场景化应用产品发布，解锁(jiěsuǒ)新赛道填补多项行业空白 发布会上，主办方发布了十款以新一代储能锂碳电容(电池(diànchí))为电芯的场景化应用(yìngyòng)产品(chǎnpǐn)，其突破性的产品性能直击行业痛点，解锁多项传统电池禁区，填补多项行业空白。 两三轮电动(diàndòng)自行车的“高功率(gōnglǜ)50公里续航超轻便快(kuài)充电池”及100公里续航解决方案，20分钟(fēnzhōng)快充满电、寿命超长质保7年，-40℃保电90%以上，解决了(le)(le)传统电池衰减快充电慢、掉电虚电不抗寒、功率小重载上坡无力等痛点，而电池重量和体积只有传统电池一半，其绝对安全性，更是彻底终结了电动自行车电池易燃易爆的历史。 新能源重卡、矿卡、工程机械(gōngchéngjīxiè)锂碳电容(电池)，以5万-50万次(wàncì)循环寿命，成为(chéngwéi)全生命周期成本全球最低的(de)新能源重卡电池；以4000W/kg，峰值12000W/kg的超高功率(gāogōnglǜ)满足高频重载、频繁启停的高功率需求；以支持20-30C快充消除补能焦虑；以宽温域特性突破性解决了寒冷地带冬季电量缩水问题；以高安全性(ānquánxìng)使新能源重卡能够切入危化品运输等高安全要求领域。 机器狗、无人船锂碳(tàn)电容(电池)，以(yǐ)超高功率支持高强度动态任务，以高功率和高倍率放电(fàngdiàn)特性，彻底解决了高负载带来高耗能的瓶颈，20-30C分钟快充保障了战力不间断输出，宽温域特性则实现(shíxiàn)了极寒、高原、高温全温域部署。 载重无人机锂碳电容(电池)，以高功率密度和高能量密度，解决了大载重和长续航的矛盾(máodùn)痛点，满足了起降(qǐjiàng)、加速、抗风时瞬时高功率输出需求，适配高海拔和低温(dīwēn)作业，超长寿命则支持无人机电池共享经济(jīngjì)模式成为可能。 AI数据中心、移动(yídòng)通信基站(jīzhàn) BBU的锂碳电容(电池)，以毫秒级响应、高功率输出、大倍率放电、无热失控(shīkòng)风险、-50℃至80℃工作(gōngzuò)范围、超长(chāocháng)寿命、极低衰减、体积小支持去中心化部署、市电-电池直连，成为行业最优选，填补了北极、高原、沙漠等严酷环境下部署移动通信基站的市场空白。 应急充电车、户外电源及(jí)充电宝锂(bǎolǐ)碳电容(电池)，不仅彻底根绝了自身热失控风险，高功率和高倍率放电支持高功率设备，超级快充补能不会贻误战机，宽温域支持从北极到沙漠的(de)全球部署。 油田(yóutián)游梁式抽油机EDLC超级电容能量回收节电系统，以循环寿命达100万次，工作温度-40~70℃的优异特性，将抽油机浪费在刹车电阻上的能量回收，再通过(tōngguò)超级电容给电机放电，从而实现节电目的。EDLC超级电容节能(jiénéng)系统与专用变频器相互作用，我们(wǒmen)这套系统所能达到(dádào)的节能效果是，功率因素从 0.47 提升到 0.99，无功功率(wúgōnggōnglǜ)减低了99%，节电效果达到了最高(zuìgāo)50%。这在众多节能技术中，节能效果是最强的。 20年磨一剑，铸就新能源领域(lǐngyù)的六边形战士 富华德新能源科技（东莞）有限公司董事长(dǒngshìzhǎng)陈宇澄在讲话中(zàijiǎnghuàzhōng)说，锂碳电容(电池)是20年磨一剑，经过数千次实验、数万计小时测试，投产7年，多场景市场应用验证，今天终于正式发布，交出了一份满意答卷。锂碳电容(电池)实现了长寿命(chángshòumìng)、绝对安全、极低温(dīwēn)性能、快充而不损(bùsǔn)寿命、宽功率(gōnglǜ)响应、接近(jiējìn)电池的(de)能量密度、环保可持续等七大突破，且上述优点是集于一身、综合(zōnghé)共存。他指出，锂电池胜任长时储能、高(gāo)能量密度场景，锂碳电容(电池)则守护高安全、高功率、极长寿命、极寒环境的刚需场景。我们将与锂电池、氢能等技术形成互补，在各自最擅长的赛道上，为国家新能源技术的发展，做出不懈的努力和贡献。 广东神州天机新能源(xīnnéngyuán)发展有限公司董事长陈国强对记者表示，我们与用户共创，开发的锂碳电容(diànróng)(电池)应用场景产品(chǎnpǐn)，打破了传统电池的应用边界和禁区，部分产品在北斗(běidǒu)航天集团支持下，接入北斗卫星导航定位系统，开辟出了更多场景化应用的新赛道。 实现本质安全，打破(dǎpò)新能源应用禁区边界 国家能源领导小组办公室(bàngōngshì)副主任徐锭明在讲话中指出，新能源(xīnnéngyuán)(xīnnéngyuán)是国之大计，电池是世界未来的(de)“能源心脏”，安全则(zé)是新能源的底线。从去年开始，国家相关部委颁布了很多新国标，覆盖了电动自行车电池、新能源汽车电池、储能(chǔnéng)电站等领域，确保“不起火、不爆炸”，这是新能源领域的最新要求，也是最严要求。锂碳电容(电池)投入市场的最重要的意义，在于它(tā)的物理储能属性，是真正意义上的本征安全电池，从根本上解决了新能源电池的安全问题。 智能绿色车辆与交通全国(quánguó)重点实验室主任、清华大学机械工程系教授王玉明院士在讲话中指出，从传统意义上(shàng)来讲，化学电池和超级电容泾渭分明，但根据需求可以混合(hùnhé)使用。锂碳电容(电池)的(de)重大贡献在于，其能量密度已经开始追上锂电池了，这在全球产业界是没有先例的。这意味着锂碳电容(电池)同时(tóngshí)具有(jùyǒu)锂电池和超级电容的优秀特性，在安全性(ānquánxìng)、高功率、极寒环境、超长寿命、快充快放、绿色环保等(děng)方面，打破了化学电池的禁区边界，拓展了新能源应用的使用场景，具有重要的社会意义和市场价值。 中科院联合(liánhé)实验室助推研发升级 新能源技术联合实验室在发布会上(shàng)正式揭牌。中(zhōng)国科学院理化技术研究所研究员季君辉博士介绍说，业界高度关注锂(lǐ)碳电容(电池)，企业在创新(chuàngxīn)研究上理论根基扎实、技术和生产工艺成熟、性能特征鲜明。锂碳电容(电池)在包括固态电池在内的众多未来产品(chǎnpǐn)技术路线中，具有不可替代性(tìdàixìng)。我们成立联合实验室，将在安全性、去锂化(lǐhuà)、能量密度、低高温增值等方面加大研发投入，推动这一产品在更尖端领域实现突破和应用。 （本文来源(láiyuán)：日照新闻网(xīnwénwǎng)。本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯(xìnxīzīxùn)，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。）