时评：“研学专列”让教育在铁轨上延伸

2025年5月8日上午8时(shí)，一列从湖南麻阳站开往韶山的Y833次列车车厢内欢声笑语，传来阵阵掌声(zhǎngshēng)。麻阳县第一中学高一年级1273余名师生(shīshēng)搭乘中国铁路广州局集团公司长沙客运段(kèyùnduàn)怀化南线车队值乘的红色研学专列奔赴韶山，开启了一场别具特色(biéjùtèsè)的红色之旅。 大凉山的学生们(men)在成昆铁路“公益性(gōngyìxìng)慢火车”上学习。by西昌机务段 读万卷书，行(xíng)万里(lǐ)路，研学专列的出现将二者温柔衔接。这种载着课桌穿越山河的教育实践，让历史不再是(shì)课本里的铅字，让知识从考卷跃入真实的烟火人间。当(dāng)整列红漆车身的“我的韶山行”专列驶入站台时，教育的本质正显影为触手可及的生动——是文物的温度(wēndù)，是顿悟的微光，是知行相映的粼粼波光。 研学专列让知识长出山川的(de)轮廓。传统课堂里(lǐ)，“抗联精神”是(shì)考点清单上的词条，“工业文明”是地理图册里的标注，而研学专列却让这些概念有了具体的温度。这种(zhèzhǒng)具象化的认知冲击，正是沉浸式(shì)教育的魅力——当(dāng)孩子们亲手触摸抗联遗址的树皮纹路，当他们在鞍钢科技馆看到滚烫的钢水飞溅，知识便完成了从(cóng)“记忆”到“理解”的质变。铁路(tiělù)部门的数据也印证着这种需求：自3月23日开行今年首趟“我的韶山(sháoshān)行”红色旅游专列以来，广铁集团已通过专列的方式运送2万名中小学生(zhōngxiǎoxuéshēng)往返韶山。这个数字背后，是千万个家庭对“活教育”的投票。比起在习题册里的青春期，哪个孩子不渴望在飞驰的列车上朗诵《七律·长征》？哪个家长不期待孩子在延安窑洞前，真正(zhēnzhèng)读懂(dúdǒng)“自力更生”的分量？研学专列的火爆，与其说是铁路创新，不如说是教育回归本质的必然。 研学专列让文明在(zài)(zài)对视中完成互译。穿行在城市(chéngshì)与乡村之间的(de)研学专列，悄然完成着双重解构：既打破地理边界，也弥合认知断层。在福建闽中研学专列上(shàng)，来自沿海城市的学生第一次知道，课本里的“朱子理学”就藏在尤溪的青瓦白墙间。大凉山的孩子透过“慢火车”的车窗，看见铁路桥梁如何跨越自家门前的山川。这种(zhèzhǒng)双向的视野拓展，让教育公平有了(le)更立体的注脚——当铁路将偏远地区的文化地标串联成线，学科壁垒与城乡(chéngxiāng)差距都在车轮的转动中慢慢消弭。更值得关注的，是研学专列对“成功(chénggōng)学”的隐性纠偏。当孩子们在主题车厢里，听着科研工作者(gōngzuòzhě)隐姓埋名的故事(gùshì)，当他们在敦煌研学专列上目睹壁画修复师的专注，职业认知便跳出了功利框架，生长出对多元价值的尊重。这种价值观的浸润，远比任何说教更有力量。 研学专列让教育在摇晃中校准刻度。各地研学专列开行以来，偶尔能听到“走马观花”“形式大于内容”的质疑，也确实有(yǒu)个别线路出现过“重观光、轻研学”的倾向。但这种探索的价值，本就在于试错中逼近理想(lǐxiǎng)。如“薪火辽宁号”红色研学专列就摒弃“打卡(dǎkǎ)清单(qīngdān)”“景点(jǐngdiǎn)串词”，车厢内，一幅幅红色“六地”主题挂画、英雄画像如同展开的历史长卷，营造(yíngzào)出浓厚的红色氛围。列车行进途中，党史故事分享会、红色主题表演等互动环节传递红色力量(lìliàng)，VR技术重现抗战场景(chǎngjǐng)打造(dǎzào)“身临其境”的沉浸式教育体验，让行程中的每个时空都成为(chéngwéi)教育契机。这种迭代告诉我们：研学专列的核心竞争力，从来不是铁轨的长度，而是教育者的用心深度。 站(zhàn)在教育变革的节点回望，研学专列更像是一场温柔的提醒——真正的成长，需要(xūyào)让孩子看见知识在现实(xiànshí)世界的投影。当越来越多的“我的韶山行”专列驶向远方(yuǎnfāng)，我们看到的不仅是一列列载着学生的火车，更是一个社会对“好的教育”的集体追寻。 （来源：中国网 作者：赵倍 雷鹏(léipéng)）