获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛? 又经历了怎样的(de)成长历程? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng) 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时(shí)稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至(zhì)海南三亚的距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn) 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就能(néng)在20秒内汲取12吨水 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū) 通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的“生命(shēngmìng)方舟” AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使它能在接到任务后的第一时间(shíjiān) 救援效率是传统救捞船的(de)10倍 搭配其单次50人的荷载能力(nénglì) 为(wèi)我国开展中远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和水上救援(jiùyuán) AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的(de)“变身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 “大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单(dān)支柱起落架设计等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国具备了自主研发(yánfā) 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机 这在日后必将使得我国(wǒguó)的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！