龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁武梅段（福建(fújiàn)段）项目 竹子(zhúzi)岗隧道施工现场机械轰鸣 工人们正紧张有序(yǒuxù)地进行开挖作业 一派热火朝天的施工景象(jǐngxiàng) 竹子岗隧道(suìdào)位于武平县十方镇下村南侧，全长约377米(mǐ)，是一座单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口向出口方向单向掘进(juéjìn)方式，最大埋深约52米。 位于武平县中赤镇上赤村(chìcūn)的 焦屋隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng)同样繁忙 工人们正(zhèng)进行隧道进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋隧道全长(zhǎng)936米，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式施工(shīgōng)，目前已掘进约40米。 承建方中铁北京工程局龙龙铁路项目经理部项目书记侯波介绍(jièshào)，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成(wánchéng)220根施工任务(rènwù)。施工现场共有350名工人全力以赴，投入(tóurù)各类机械设备超过150台（套），将充分利用有利天气条件加快推进工程进度。 龙龙高铁武平(wǔpíng)至梅州段（福建段）项目是省重点项目，由南昌局集团(jítuán)公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段正线全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出(yǐnchū)，经(jīng)武平县以及梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入梅州西站，与(yǔ)既有梅州至龙川高铁衔接。